Liux y el reto de reinventar la movilidad urbana

Liux y el reto de reinventar la movilidad urbana

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Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura revolucionar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no cambie relevantemente de lo ya presentado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los recursos de los enormes fabricantes para invertir en el desarrollo de cada ingrediente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, hemos tenido que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros proveedores. A pesar de estas restricciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada aspecto charla de innovación extremista ”, explicó el fundador de Liux.

El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas y cada una de las actualizaciones y cambios realizados en los últimos impacto ecológico meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su ocupación sino más bien asimismo por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que mejora relevantemente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.

La carrocería del Geko, llevada a cabo de lino, prosigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma compañía, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material procede de un proveedor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además de esto simple de reparar..